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DÉCOUVREZ ROUTES ET CHEMINS DE L’AMÉRIQUE EN MOTO AVEC NOS PARCOURS D’AVENTURE BACKCOUNTRY DISCOVERY ROUTES !

Plongez dans l’Amérique rurale et découvrez les pistes qui ont marqué les débuts de l’histoire du pays. Des montagnes et villes minières de l’époque de la ruée vers l’or à l’ouest aux champs de bataille de la révolution américaine à l’est, vous pouvez explorer à moto les magnifiques territoires ouverts de l’Amérique. Appréciez les panoramas grandioses des montagnes, la solitude majestueuse des déserts et les bruits de la nature en parcourant en deux-roues un terrain étonnamment joueur. Vous explorez des chemins isolés et pouvez découvrir des petites communautés que la plupart des touristes ne verront jamais.

Réaliser ce rêve de découverte et d’aventure à moto est plus facile que vous ne le pensez.

L’organisme à but non lucratif Backcountry Discovery Routes (itinéraires de découverte dans l’arrière-pays) a simplifié la donne en proposant des tracés GPS gratuits pour neuf itinéraires, ainsi que des ressources utiles pour la planification d’un voyage. Pour les personnes qui ne résident pas aux États-Unis, nous offrons la possibilité de sauter sur une moto de location dès leur arrivée et de partir pour des excursions préparées tout spécialement pour elles, avec ou sans guide.

Découvrez ci-dessous les offres actuelles des partenaires privilégiés de BDR qui préparent ces circuits et s’occupent de la location.

MOTODISCOVERY

MotoDiscovery est l’un des plus anciens voyagistes spécialistes du tourisme à moto au monde et l’un des plus expérimentés.

Lis
Depuis 1981, ses itinéraires originaux lui ont valu une réputation mondiale, grâce à des excursions à moto et des expéditions dans plus de 40 pays différents. Dans le cadre d’une nouvelle série de circuits inspirés par les itinéraires BDR, l’entreprise peut mettre à profit sa vaste expérience internationale en tenant compte des besoins uniques du voyageur international. Il est important de pouvoir compter sur des équipes plurilingues pour garantir une hospitalité et un service chaleureux. Les services d’assistance et les motos de location soigneusement préparées des marques Suzuki, Honda, Yamaha et KTM, satisfont aux exigences des motards. Le siège se trouve à Grand Junction, au Colorado, au cœur de l’un des meilleurs terrains de jeu que les États-Unis ont à offrir aux motards. Plus qu’une simple balade, une randonnée MotoDiscovery stimule l’imagination en vous plongeant dans l’histoire, dans la beauté de la nature et la découverte de la faune, le long des meilleures routes du monde. C’est un vrai plongeon dans l’Amérique profonde, accompli avec style, engagé à fond dans l’hospitalité, la sécurité et aux meilleurs prix. C’est l’essence même de MotoDiscovery. Depuis 1981. Appelez-nous au (+1) 830.438.7744 ou envoyez vos questions par courriel à info@motodiscovery.com

COLORADO MOTORCYCLE ADVENTURES

Colorado Motorcycle Adventures est le spécialiste de la location de motos, du tourisme et de l’aventure dans l’ouest des États-Unis.

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Elle est la seule entreprise de guides-accompagnateurs BMW certifiée au niveau international aux États-Unis et un centre agréé « Destination Yamaha » pour Yamaha. Que ce soit pour une aventure à la journée ou un circuit d’anthologie sur trois semaines, elle sera à la hauteur de vos attentes. Colorado Motorcycle Adventures est un spécialiste de la moto et explore ce magnifique pays depuis plus de 20 ans. Elle dispose d’un centre de location multiservice à Denver au Colorado, à 25 minutes en voiture de l’aéroport international de Denver, avec un parc de motos BMW, KTM, Husqvarna, Yamaha, Triumph et Honda, ainsi que tout un choix d’équipements (casques, vestes, pantalons et gants). Si vous souhaitez une expérience clé en main complète, elle peut organiser votre voyage dans son intégralité : planification de votre itinéraire, réservation de la moto, réservation des hébergements, recommandation de restaurants et transferts aéroport. Pour votre prochaine aventure à moto dans l’ouest des États-Unis, visitez le site ColoradoMotorcycleAdventures.com, ou appelez le (+1) 720.505.2030 et elle mettra ses connaissances locales et son personnel à votre service.

BACKCOUNTRY EXPEDITIONS

Backcountry Expeditions est un voyagiste qui organise des circuits d’aventure à moto ainsi que de la formation, proposant une gamme d’expéditions de première qualité, tout compris, avec au maximum quatre participants.

Lis

Celles-ci se déclinent sous forme d’aventures d’une semaine sur les itinéraires de la Backcountry Discovery Route (BDR), d’itinéraires sélectionnés plus courts, d’expéditions sur mesure et de formations aux techniques de pilotage pour les nouveaux adeptes du motocyclisme d’aventure.

Avec un parc de BMW Adventure 2019, de l’équipement haut de gamme et des guides et instructeurs chevronnés, l’entreprise est prête à vous accueillir pour votre prochaine aventure. De la consultation avant le départ jusqu’à la planification détaillée, ainsi qu’avec la logistique et l’assistance sur le terrain, elle met tout en œuvre pour vous garantir une expérience unique et inoubliable. Savourez les pistes et chemins loin de tout pendant qu’elle gère le reste ! Rendez-vous sur son site Internet pour plus de détails sur les expéditions à venir.

Founded and initially operating out of the UK, we have established our headquarters in Durango, Colorado. This central location means we deliver all BDR routes to our international clients.

Ride & enjoy the remote backcountry while we take care of the rest! Call us today on 910.585.2138, email Neil at neil@backcountryexpeditions.co or visit backcountryexpeditions.co to see full details of our upcoming expeditions.

CHOISISSEZ VOTRE AVENTURE

NORD-EST BDR

Traverser plus de lignes nationales et couvrir plus de kilomètres que tout autre BDR fait du NEBDR l'un des itinéraires les plus diversifiés de la série BDR. Chaque état offre une expérience unique en soi et bien que les sections puissent être parcourues sur un week-end prolongé, les coureurs qui s'engagent sur l'ensemble de l'itinéraire de 1300 milles auront vraiment l'impression d'avoir vécu l'aventure de leur vie.

Meilleure période de l'année: The NEBDR uses seasonal roads that open as early as April 30th in NY and as late as May 30th in VT, NH & ME. The earliest the route can be ridden in entirety would be June 1st. Depending on the winter snowfall, the route can be very muddy and slippery in some places during the spring time and early summer. The best time to ride the NEBDR is mid-June to mid-October.

Difficulté : intermédiaire à expert

BDR CALIFORNIE DU SUD

Un circuit de 1300 km spectaculaire, mais difficile, pour découvrir le sud-est de la Californie. Empruntant chemins et pistes loin de tout, vous découvrez des canyons majestueux, des traversées de rivières rocailleuses et les vastes étendues de sable des célèbres déserts et réserves nationales de la Californie, y compris une étape de rêve dans la réserve de Mojave.

Période idéale : de la mi-octobre à la mi-avril. Ce parcours est à effectuer en hiver, mais une tempête peut toujours se déclarer et il peut y avoir de la neige en altitude. Il est possible de parcourir certaines parties de ce tracé en plein hiver, mais tempêtes et intempéries peuvent empêcher l’accès à certaines sections et la neige accumulée peut bloquer certaines zones en altitude.

Difficulté : intermédiaire à expert

BDR MÉDIO-ATLANTIQUE

Une balade spectaculaire qui emprunte des chemins de terre et des routes forestières ainsi que des routes goudronnées pour sillonner les régions reculées de la Virginie, de la Virginie occidentale, du Maryland et de la Pennsylvanie. Cet itinéraire de 1700 kilomètres passe principalement par des routes forestières et des petites routes rurales pour vous faire découvrir les Appalaches et ses forêts majestueuses. Vous explorez également des paysages agricoles bucoliques, la région des Amish et d’autres sites ayant joué un rôle déterminant aux tout débuts de l’histoire américaine.

Période idéale : de la mi-mai jusqu’aux premières neiges à la fin de l’automne.

Difficulté : débutant avancé, ou intermédiaire suivant les conditions météo et l’état des pistes et routes.

BDR NEVADA

Ce parcours de 1450 km sillonne le Nevada du sud au nord. Découvrez des kilomètres de petites routes sinueuses qui traversent les vastes déserts du Nevada, ses vallées ouvertes qui sentent bon la sauge et ses immenses chaînes de montagnes. Visitez des villes fantômes, prenez un verre dans des tavernes insolites et admirez les sculptures du désert, des peintures rupestres et la plus grande forêt de voitures au monde.

Période idéale : des sections dans la partie sud peuvent se faire en avril, mai, octobre et novembre et, dans la plupart des cas, pendant l’hiver. Il vaut mieux venir entre juin et octobre dans les sections nord. Notre suggestion : rouler du nord au sud en été jusqu’à ce que vous ne puissiez plus supporter la chaleur, et du sud vers le nord jusqu’à ce que vous ne puissiez plus supporter le froid.

Difficulté : intermédiaire.

BDR IDAHO

Si vous recherchez les petits virages de montagne qui n’en finissent plus, vous ne resterez pas sur votre faim avec l’itinéraire BDR en Idaho. Il s’agit d’une vraie randonnée en région reculée, et, avec 2000 kilomètres, vous risquez de rentrer avec un pneu arrière bien usé jusque sur les côtés.

Période idéale : de juillet à octobre, avant l’arrivée des premières neiges.

Difficulté : intermédiaire.

BDR NOUVEAU-MEXIQUE

Baignades en sources chaudes et camping au bord du lac sont au programme dans les montagnes de la forêt nationale de Gila au Nouveau-Mexique. Vous passez même à deux pas de l’Arizona avant de remonter vers le nord-est, direction Colorado. Les temps forts de cette aventure de plus de 1900 kilomètres dans l’arrière-pays comprennent le canyon Chloride, de longues étapes solitaires entre les villes, la découverte de chevaux sauvages et des possibilités infinies de camping en plein air.

Période idéale : de juin à septembre.

Difficulté : intermédiaire.

BDR ARIZONA

Trois adjectifs viennent à l’esprit quand on parle de l’Arizona : rocailleux, reculé et torride… Mais avec un nombre surprenant de chaînes de montagnes, l’itinéraire BDR de l’Arizona est plus vert et plus montagneux que beaucoup ne le pensent. Débutant à la frontière entre les États-Unis et le Mexique, le circuit de 1200 kilomètres passe à l’est de Tucson et de Phoenix, avec en option la découverte du Grand Canyon depuis des points de vue hors des sentiers battus.

Période idéale : mai, juin, septembre, octobre.

Difficulté : intermédiaire.

BDR COLORADO

Avec plusieurs cols qui culminent à plus de 3600 mètres, ce ne sont pas les points de vue qui manquent. Débutant à l’intersection du Colorado, de l’Arizona, du Nouveau-Mexique et de l’Utah (le fameux « Four Corners »), le parcours de presque 1100 kilomètres monte au nord en passant par les montagnes Rocheuses pour rejoindre la frontière du Wyoming. On y trouve des chemins de terre avec de la rocaille, du sable et même quelques traversées de cours d’eau pour lui donner tout son piquant.

Période idéale : de juin à septembre, parfois même en octobre en l’absence de neige.

Difficulté : intermédiaire.

BDR UTAH

Sur ce circuit de 1400 kilomètres, les motards découvrent des lieux emblématiques comme la Valley of the Gods, Moab, les montagnes Abajo et La Sal, Onion Creek, 9 Mile Canyon et la chaîne de Wasatch. Difficile de faire des prévisions en Utah, avec des chemins qui deviennent tellement boueux en cas de pluie qu’ils ne sont plus passables. Le sable présente ses propres pièges par endroits, et quelques options pour experts uniquement permettent aux chasseurs d’adrénaline de rentrer comblés à la maison.

Période idéale : d’août à octobre, en fonction des premières neiges et de la météo en général.

Difficulté : intermédiaire avancé à expert.

BDR WASHINGTON

En explorant l’intimité de la chaîne des Cascades, cet itinéraire de 925 kilomètres offre de superbes vues sur une succession de majestueux volcans depuis les denses forêts de la partie sud du parcours. Dans la partie centrale du circuit, les forêts de pins, ouvertes et arides, témoignent de la diversité de l’État de Washington.

Période idéale : de juillet à octobre, suivant l’arrivée des neiges et la météo en général.

Difficulté : intermédiaire.

VISITEURS ÉTRANGERS : FOIRE AUX QUESTIONS BDR

Nous avons préparé une liste de réponses aux questions les plus courantes pour aider les visiteurs étrangers qui planifient une visite aux U.S.A. à faire un circuit Backcountry Discovery Route.

Menu
  • QUESTIONS GÉNÉRALES
  • INFORMATIONS SUR LE PROCESSUS DE RÉSERVATION
  • ORGANISATION DU CIRCUIT (AVEC OU SANS GUIDE)
  • TYPES D’ITINÉRAIRE

QUESTIONS GÉNÉRALES

Où puis-je trouver plus d’informations sur les circuits BDR et sur la location de motos ?

Les motards étrangers disposent de plusieurs options : circuits clé en main, location de moto et tout un choix d’itinéraires d’excursions, proposés par les voyagistes listés sur cette page. Ces derniers sont les Partenaires privilégiés de BDR pour la mise en place de circuits et la location de deux-roues. Rendez-vous sur les sites Internet de ces voyagistes pour en savoir plus sur les circuits BDR accompagnés ou non et sur les solutions de location disponibles.

Qui dois-je contacter pour plus d’informations ?

Pour plus d’informations sur les circuits BDR organisés, contactez directement les voyagistes. Pour plus d’informations sur les itinéraires BDR en général, contactez-nous à l’adresse info@ridebdr.com.

« BDR », qu’est-ce que c’est ?

L’association à but non lucratif Backcountry Discovery Routes (BDR) œuvre depuis 2010 à la création et à la conservation d’opportunités de sorties en trail et en motocyclisme d’aventure. Les tracés permettent d’explorer pistes et routes forestières loin de la civilisation dans les régions les plus sauvages et les plus reculées des États-Unis. Qu’est-ce qui vous attend sur un itinéraire BDR ? Des terrains joueurs, des rencontres avec la faune, des grands cols de montagne, de vastes déserts, des sites historiques uniques et des communautés charmantes et pittoresques que la plupart des visiteurs ont rarement l’occasion de découvrir. Non seulement l’organisation développe des itinéraires, mais elle propose également sur son site Internet des ressources pour la planification des voyages et travaille à éduquer la communauté sur la sécurité, sur les règles de conduite et sur les meilleures pratiques pour explorer les itinéraires peu fréquentés. L’organisation s’implique également pour protéger le droit à l’accès des véhicules motorisés aux pistes et chemins qui composent chaque itinéraire BDR.

Quel circuit BDR me recommandez-vous de faire en premier ?

Chaque circuit BDR est unique par ses paysages, sa topographie, les gens qu’on y rencontre et les aventures qu’on y vit. Les itinéraires ont tendance à être le reflet du caractère particulier de chaque État ou région. Examinez les photos ou les vidéos disponibles sur le site Internet de BDR pour en apprendre plus sur chaque itinéraire. Les itinéraires les plus demandés par les visiteurs étrangers sont les circuits COBDR et UTBDR pour leurs paysages à couper le souffle et leurs panoramas uniques et d’une grande beauté. Le circuit IDBDR représente également un bon choix pour quelqu’un qui recherche une géographie plus facile, tout en découvrant l’Ouest rural et isolé. Le circuit CABDR-South propose quelques-unes des meilleures randonnées dans les déserts californiens et réserves nationales, mais exige de bonnes compétences techniques pour rouler dans le sable, sur les cailloux et autres surfaces difficiles. Le circuit NMBDR est le paradis pour les gourmets, et présente les saveurs de la culture amérindienne. Le circuit MABDR peut convenir à tous les niveaux, avec le moins de difficultés de tous les itinéraires BDR proposés. Non seulement vous roulez sur pistes et routes forestières, mais vous empruntez également des petites routes goudronnées en forêt très plaisantes.

Les voyagistes sont-ils des employés de BDR ou travaillent-ils en indépendants ?

Les voyagistes sont des compagnies indépendantes qui proposent des circuits et la location de motos autour des circuits de découverte Backcountry Discovery Routes. Toutes les compagnies répertoriées dans cette page sont agréées par l’association BDR : elles ont fait leurs preuves en organisant avec succès des circuits BDR, démontrant professionnalisme et intégrité au service de leurs clients.

Quelles sont les différences entre les divers voyagistes ?

Chaque compagnie possède son propre style et propose une gamme diversifiée de circuits BDR, des formules de location et des circuits sans guide. Elles ont toutes été agréées et ont l’habitude de travailler avec des clients étrangers. Les itinéraires des randonnées, les dates et les types de motos disponibles en location varient suivant l’agence. Consultez avec soin leur site Internet pour explorer toutes ces options.

Quel est le niveau de compétence technique requis ?

IMPORTANT:

Les circuits BDR NE sont PAS conçus pour un pilote débutant. Il vous faut avoir au moins un niveau intermédiaire avant de vous lancer sur l’un de ces parcours. Un circuit peut comprendre des passages sur route, des pistes roulantes sur du dur, des passages dans de la rocaille instable, sur des racines glissantes, dans la boue, des traversées à gué et des montées et descentes abruptes. Par endroit, des sections peuvent devenir très techniques quand la météo se dégrade.

Certains itinéraires sont plus faciles que d’autres. Les voyagistes peuvent vous aider à comprendre les difficultés inhérentes à chaque option et suggérer des détours plus simples aux motards moins expérimentés. Ils peuvent personnaliser un circuit pour l’adapter à votre niveau technique. Nous vous recommandons de discuter avec les voyagistes et de leur communiquer votre niveau technique et votre expérience avant de choisir un circuit BDR et de sélectionner la moto que vous allez utiliser.

Votre moto (et vous-même !) devez être en excellent état de fonctionnement et vous devez porter un équipement de protection approprié. Votre moto doit être chaussée de pneus tout-terrains à crampons, comme des Continental TKC 80 ou des Bridgestone AX41.

Y a-t-il des critères d’âge ?

Effectuer un des parcours BDR est une aventure qui peut exiger beaucoup d’efforts physiques et qui nécessite de la force et de l’endurance. Assurez-vous d’être en bonne forme physique et de n’avoir aucun problème médical qui pourrait vous empêcher de vivre une expérience réussie. Vérifiez l’âge minimal requis directement auprès des voyagistes.

Je veux organiser un circuit avec un groupe d’amis, juste pour nous. Est-ce que c’est possible ?

Vous pouvez contacter les Partenaires privilégiés listés dans cette page pour plus d’informations sur les circuits personnalisés.

INFORMATIONS SUR LE PROCESSUS DE RÉSERVATION

Est-ce que je fais ma réservation directement sur Internet ?

Vous pouvez effectuer vos réservations auprès d’un voyagiste en suivant les instructions sur leur site Internet ou en les contactant directement par téléphone ou par courriel.

Quelles informations me sont envoyées une fois que j’ai effectué ma réservation ?

Le voyagiste vous envoie une confirmation de la réservation et plus de détails sur les étapes suivantes.

Quelles sont les modalités d’annulation pour moi (en cas de maladie, etc.) ?

Veuillez contacter directement le voyagiste pour plus d’informations sur sa politique d’annulation.

Est-ce que je récupère mon argent si c’est le voyagiste qui annule le voyage ?

Chaque voyagiste applique ses propres conditions d’annulation, mais en règle générale, si l’excursion est annulée par l’organisateur, tout acompte ou paiement déjà versé vous sera remboursé rapidement.

Quelles sont les raisons pour lesquelles un voyagiste peut annuler un circuit ?

Il est rare qu’un circuit soit annulé, mais cela peut se produire si le nombre minimum de participants n’est pas atteint ou si le parcours n’est pas praticable en raison de problèmes sur le terrain ou avec la météo. Vous pouvez demander au voyagiste si le séjour risque d’être annulé pour une raison ou pour une autre, et ils peuvent vous donner plus d’explications.

ORGANISATION DU CIRCUIT (AVEC OU SANS GUIDE)

Est-ce que je dois réserver un circuit accompagné ou est-ce que je peux rouler en autonome ?

Les itinéraires BDR sont libres de droits. Les tracés GPS des itinéraires BDR sont disponibles GRATUITEMENT sur RideBDR.com. Différentes options permettent aux motards étrangers d’explorer les circuits BDR en deux-roues.

  1. Arriver en avion et expédier votre propre moto aux U.S.A. depuis votre pays pour faire un ou plusieurs parcours BDR.
  2. Arriver en avion et louer une moto auprès d’un de nos partenaires pour faire le circuit. Utilisez les ressources en ligne offertes par BDR pour planifier votre voyage et effectuer vos propres réservations d’hôtel ou de camping. Ou confiez la préparation d’un circuit en autonome au voyagiste, y compris les réservations d’hôtel pour chaque nuit.
  3. Vous inscrire à l’un des circuits BDR organisés par l’un des Partenaires privilégiés de BDR.
  4. Choisir un circuit avec ou sans guide, personnalisé en fonction des besoins et des souhaits de votre groupe par un partenaire privilégié de BDR.

Où est-ce que je peux trouver plus d’informations sur les itinéraires et sur les aménagements et services disponibles le long de la route ?

Sur RideBDR.com, vous trouverez les informations les plus complètes sur les itinéraires BDR. Vous pouvez également trouver plus d’informations sur la carte des itinéraires moto Butler correspondant à chaque sortie.

TYPES D’ITINÉRAIRE

Les itinéraires BDR sont-ils uniquement tracés sur des routes forestières et des pistes ?

La plupart des itinéraires BDR sont principalement tracés sur routes forestières et pistes, avec quelques transitions sur route. L’itinéraire BDR médio-atlantique, toutefois, est 50 % piste et 50 % route.

Est-ce que les itinéraires BDR présentent tous le même niveau de difficulté ?

Les itinéraires BDR varient en difficulté. De plus, ce niveau de difficulté peut évoluer en fonction des conditions des pistes et de la météo – des facteurs qui peuvent changer de minute en minute. Les itinéraires CABDR-South, UTBDR et AZBDR sont en général considérés comme les plus difficiles. Les itinéraires COBDR, NVBDR et NMBDR, présentent un niveau moyen de difficulté, avec à l’occasion certains passages un peu techniques. Les itinéraires WABDR, IDBDR et MABDR sont les moins difficiles, ce qui ne veut pas dire qu’ils ne présentent pas également leurs propres défis. Consultez la Foire Aux Questions de chaque itinéraire sur le site RideBDR.com pour une description plus détaillée de la topographie de l’itinéraire et des défis souvent rencontrés.

Quelle est la meilleure période pour faire une des randonnées BDR ?

Consultez les informations de la page d’accueil ou la Foire Aux Questions de chaque itinéraire sur RideBDR.com.

Quel est mon aéroport de destination si je veux venir faire une randonnée BDR ?

L’aéroport d’arrivée dépend de la randonnée BDR que vous avez sélectionnée et de la logistique choisie pour l’accomplir. À chaque randonnée BDR correspond un point de départ recommandé accessible par un itinéraire recommandé depuis une grande ville. Si vous confiez la préparation de votre excursion à un voyagiste, il va pouvoir vous conseiller en fonction de l’itinéraire choisi.

J’ai l’habitude de rouler sur un certain type de machine : est-ce que je peux l’utiliser en randonnée BDR ?

Les randonnées BDR ont été créées en pensant aux motos de raid et aux gros trails. La moto que vous allez choisir doit être homologuée pour rouler en toute légalité sur route et être immatriculée, tout en étant capable de rouler en tout-terrain et de transporter tout l’équipement avec lequel vous voyagez. La moto doit être d’une taille et d’une puissance adaptées à vos capacités de pilotage en tout-terrain technique. Une large gamme de motos de location est disponible par l’intermédiaire de nos Partenaires privilégiés.

Est-ce qu’il y a aussi des itinéraires pour les débutants ?

MABDR is the least difficult route, but has tricky sections as well. In general, BDRs are not recommended for beginning off-road riders. By the time you ride a BDR you should have a few overnight off-road / dual sport trips in your experience. You should be comfortable riding off-road with a fully-loaded motorcycle150 miles (8 hours) per day for a week straight. Note, that some of our Preferred Companies offer off-road training as part of their BDR tours, or help you take easier workarounds while on the route. Inquire with our Preferred Partners for options.

Est-ce que je peux rouler avec un passager ou une passagère ?

Il n’est pas recommandé de rouler avec un passager ou une passagère lors de vos sorties BDR.

Quelle est la distance moyenne journalière à escompter pour une sortie BDR ?

Chaque itinéraire est tracé pour vous permettre de couvrir entre 200 et plus de 300 km chaque jour, et un circuit complet prend entre 6 et 8 jours. Pour vérifier les options disponibles et pour plus de détails sur les circuits, consultez directement les Partenaires privilégiés.

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