Découvrez ci-dessous les offres actuelles des partenaires privilégiés de BDR qui préparent ces circuits et s’occupent de la location.
MOTODISCOVERY
MotoDiscovery est l’un des plus anciens voyagistes spécialistes du tourisme à moto au monde et l’un des plus expérimentés.
COLORADO MOTORCYCLE ADVENTURES
Colorado Motorcycle Adventures est le spécialiste de la location de motos, du tourisme et de l’aventure dans l’ouest des États-Unis.
BACKCOUNTRY EXPEDITIONS
Backcountry Expeditions est un voyagiste qui organise des circuits d’aventure à moto ainsi que de la formation, proposant une gamme d’expéditions de première qualité, tout compris, avec au maximum quatre participants.
CHOISISSEZ VOTRE AVENTURE
Traverser plus de lignes nationales et couvrir plus de kilomètres que tout autre BDR fait du NEBDR l'un des itinéraires les plus diversifiés de la série BDR. Chaque état offre une expérience unique en soi et bien que les sections puissent être parcourues sur un week-end prolongé, les coureurs qui s'engagent sur l'ensemble de l'itinéraire de 1300 milles auront vraiment l'impression d'avoir vécu l'aventure de leur vie.
Meilleure période de l'année: Le NEBDR utilise des routes saisonnières qui ouvrent dès le 30 avril à New York et jusqu'au 30 mai à VT, NH et ME. Le premier itinéraire peut être parcouru dans son intégralité serait le 1er juin. En fonction des chutes de neige hivernales, l'itinéraire peut être très boueux et glissant à certains endroits au printemps et au début de l'été. Le meilleur moment pour faire du NEBDR est de la mi-juin à la mi-octobre.
Difficulté : intermédiaire à expert
Un circuit de 1300 km spectaculaire, mais difficile, pour découvrir le sud-est de la Californie. Empruntant chemins et pistes loin de tout, vous découvrez des canyons majestueux, des traversées de rivières rocailleuses et les vastes étendues de sable des célèbres déserts et réserves nationales de la Californie, y compris une étape de rêve dans la réserve de Mojave.
Période idéale : de la mi-octobre à la mi-avril. Ce parcours est à effectuer en hiver, mais une tempête peut toujours se déclarer et il peut y avoir de la neige en altitude. Il est possible de parcourir certaines parties de ce tracé en plein hiver, mais tempêtes et intempéries peuvent empêcher l’accès à certaines sections et la neige accumulée peut bloquer certaines zones en altitude.
Difficulté : intermédiaire à expert
Une balade spectaculaire qui emprunte des chemins de terre et des routes forestières ainsi que des routes goudronnées pour sillonner les régions reculées de la Virginie, de la Virginie occidentale, du Maryland et de la Pennsylvanie. Cet itinéraire de 1700 kilomètres passe principalement par des routes forestières et des petites routes rurales pour vous faire découvrir les Appalaches et ses forêts majestueuses. Vous explorez également des paysages agricoles bucoliques, la région des Amish et d’autres sites ayant joué un rôle déterminant aux tout débuts de l’histoire américaine.
Période idéale : de la mi-mai jusqu’aux premières neiges à la fin de l’automne.
Difficulté : débutant avancé, ou intermédiaire suivant les conditions météo et l’état des pistes et routes.
Ce parcours de 1450 km sillonne le Nevada du sud au nord. Découvrez des kilomètres de petites routes sinueuses qui traversent les vastes déserts du Nevada, ses vallées ouvertes qui sentent bon la sauge et ses immenses chaînes de montagnes. Visitez des villes fantômes, prenez un verre dans des tavernes insolites et admirez les sculptures du désert, des peintures rupestres et la plus grande forêt de voitures au monde.
Période idéale : des sections dans la partie sud peuvent se faire en avril, mai, octobre et novembre et, dans la plupart des cas, pendant l’hiver. Il vaut mieux venir entre juin et octobre dans les sections nord. Notre suggestion : rouler du nord au sud en été jusqu’à ce que vous ne puissiez plus supporter la chaleur, et du sud vers le nord jusqu’à ce que vous ne puissiez plus supporter le froid.
Difficulté : intermédiaire.
Si vous recherchez les petits virages de montagne qui n’en finissent plus, vous ne resterez pas sur votre faim avec l’itinéraire BDR en Idaho. Il s’agit d’une vraie randonnée en région reculée, et, avec 2000 kilomètres, vous risquez de rentrer avec un pneu arrière bien usé jusque sur les côtés.
Période idéale : de juillet à octobre, avant l’arrivée des premières neiges.
Difficulté : intermédiaire.
Baignades en sources chaudes et camping au bord du lac sont au programme dans les montagnes de la forêt nationale de Gila au Nouveau-Mexique. Vous passez même à deux pas de l’Arizona avant de remonter vers le nord-est, direction Colorado. Les temps forts de cette aventure de plus de 1900 kilomètres dans l’arrière-pays comprennent le canyon Chloride, de longues étapes solitaires entre les villes, la découverte de chevaux sauvages et des possibilités infinies de camping en plein air.
Période idéale : de juin à septembre.
Difficulté : intermédiaire.
Trois adjectifs viennent à l’esprit quand on parle de l’Arizona : rocailleux, reculé et torride… Mais avec un nombre surprenant de chaînes de montagnes, l’itinéraire BDR de l’Arizona est plus vert et plus montagneux que beaucoup ne le pensent. Débutant à la frontière entre les États-Unis et le Mexique, le circuit de 1200 kilomètres passe à l’est de Tucson et de Phoenix, avec en option la découverte du Grand Canyon depuis des points de vue hors des sentiers battus.
Période idéale : mai, juin, septembre, octobre.
Difficulté : intermédiaire.
Avec plusieurs cols qui culminent à plus de 3600 mètres, ce ne sont pas les points de vue qui manquent. Débutant à l’intersection du Colorado, de l’Arizona, du Nouveau-Mexique et de l’Utah (le fameux « Four Corners »), le parcours de presque 1100 kilomètres monte au nord en passant par les montagnes Rocheuses pour rejoindre la frontière du Wyoming. On y trouve des chemins de terre avec de la rocaille, du sable et même quelques traversées de cours d’eau pour lui donner tout son piquant.
Période idéale : de juin à septembre, parfois même en octobre en l’absence de neige.
Difficulté : intermédiaire.
Sur ce circuit de 1400 kilomètres, les motards découvrent des lieux emblématiques comme la Valley of the Gods, Moab, les montagnes Abajo et La Sal, Onion Creek, 9 Mile Canyon et la chaîne de Wasatch. Difficile de faire des prévisions en Utah, avec des chemins qui deviennent tellement boueux en cas de pluie qu’ils ne sont plus passables. Le sable présente ses propres pièges par endroits, et quelques options pour experts uniquement permettent aux chasseurs d’adrénaline de rentrer comblés à la maison.
Période idéale : d’août à octobre, en fonction des premières neiges et de la météo en général.
Difficulté : intermédiaire avancé à expert.
En explorant l’intimité de la chaîne des Cascades, cet itinéraire de 925 kilomètres offre de superbes vues sur une succession de majestueux volcans depuis les denses forêts de la partie sud du parcours. Dans la partie centrale du circuit, les forêts de pins, ouvertes et arides, témoignent de la diversité de l’État de Washington.
Période idéale : de juillet à octobre, suivant l’arrivée des neiges et la météo en général.
Difficulté : intermédiaire.
INFORMATIONS SUR LE PROCESSUS DE RÉSERVATION
Est-ce que je fais ma réservation directement sur Internet ?
Vous pouvez effectuer vos réservations auprès d’un voyagiste en suivant les instructions sur leur site Internet ou en les contactant directement par téléphone ou par courriel.
Quelles informations me sont envoyées une fois que j’ai effectué ma réservation ?
Le voyagiste vous envoie une confirmation de la réservation et plus de détails sur les étapes suivantes.
Quelles sont les modalités d’annulation pour moi (en cas de maladie, etc.) ?
Veuillez contacter directement le voyagiste pour plus d’informations sur sa politique d’annulation.
Est-ce que je récupère mon argent si c’est le voyagiste qui annule le voyage ?
Chaque voyagiste applique ses propres conditions d’annulation, mais en règle générale, si l’excursion est annulée par l’organisateur, tout acompte ou paiement déjà versé vous sera remboursé rapidement.
Quelles sont les raisons pour lesquelles un voyagiste peut annuler un circuit ?
Il est rare qu’un circuit soit annulé, mais cela peut se produire si le nombre minimum de participants n’est pas atteint ou si le parcours n’est pas praticable en raison de problèmes sur le terrain ou avec la météo. Vous pouvez demander au voyagiste si le séjour risque d’être annulé pour une raison ou pour une autre, et ils peuvent vous donner plus d’explications.
ORGANISATION DU CIRCUIT (AVEC OU SANS GUIDE)
Est-ce que je dois réserver un circuit accompagné ou est-ce que je peux rouler en autonome ?
Les itinéraires BDR sont libres de droits. Les tracés GPS des itinéraires BDR sont disponibles GRATUITEMENT sur RideBDR.com. Différentes options permettent aux motards étrangers d’explorer les circuits BDR en deux-roues.
- Arriver en avion et expédier votre propre moto aux U.S.A. depuis votre pays pour faire un ou plusieurs parcours BDR.
- Arriver en avion et louer une moto auprès d’un de nos partenaires pour faire le circuit. Utilisez les ressources en ligne offertes par BDR pour planifier votre voyage et effectuer vos propres réservations d’hôtel ou de camping. Ou confiez la préparation d’un circuit en autonome au voyagiste, y compris les réservations d’hôtel pour chaque nuit.
- Vous inscrire à l’un des circuits BDR organisés par l’un des Partenaires privilégiés de BDR.
- Choisir un circuit avec ou sans guide, personnalisé en fonction des besoins et des souhaits de votre groupe par un partenaire privilégié de BDR.
Où est-ce que je peux trouver plus d’informations sur les itinéraires et sur les aménagements et services disponibles le long de la route ?
Sur RideBDR.com, vous trouverez les informations les plus complètes sur les itinéraires BDR. Vous pouvez également trouver plus d’informations sur la carte des itinéraires moto Butler correspondant à chaque sortie.
TYPES D’ITINÉRAIRE
Les itinéraires BDR sont-ils uniquement tracés sur des routes forestières et des pistes ?
La plupart des itinéraires BDR sont principalement tracés sur routes forestières et pistes, avec quelques transitions sur route. L’itinéraire BDR médio-atlantique, toutefois, est 50 % piste et 50 % route.
Est-ce que les itinéraires BDR présentent tous le même niveau de difficulté ?
Les itinéraires BDR varient en difficulté. De plus, ce niveau de difficulté peut évoluer en fonction des conditions des pistes et de la météo – des facteurs qui peuvent changer de minute en minute. Les itinéraires CABDR-South, UTBDR et AZBDR sont en général considérés comme les plus difficiles. Les itinéraires COBDR, NVBDR et NMBDR, présentent un niveau moyen de difficulté, avec à l’occasion certains passages un peu techniques. Les itinéraires WABDR, IDBDR et MABDR sont les moins difficiles, ce qui ne veut pas dire qu’ils ne présentent pas également leurs propres défis. Consultez la Foire Aux Questions de chaque itinéraire sur le site RideBDR.com pour une description plus détaillée de la topographie de l’itinéraire et des défis souvent rencontrés.
Quelle est la meilleure période pour faire une des randonnées BDR ?
Consultez les informations de la page d’accueil ou la Foire Aux Questions de chaque itinéraire sur RideBDR.com.
Quel est mon aéroport de destination si je veux venir faire une randonnée BDR ?
L’aéroport d’arrivée dépend de la randonnée BDR que vous avez sélectionnée et de la logistique choisie pour l’accomplir. À chaque randonnée BDR correspond un point de départ recommandé accessible par un itinéraire recommandé depuis une grande ville. Si vous confiez la préparation de votre excursion à un voyagiste, il va pouvoir vous conseiller en fonction de l’itinéraire choisi.
J’ai l’habitude de rouler sur un certain type de machine : est-ce que je peux l’utiliser en randonnée BDR ?
Les randonnées BDR ont été créées en pensant aux motos de raid et aux gros trails. La moto que vous allez choisir doit être homologuée pour rouler en toute légalité sur route et être immatriculée, tout en étant capable de rouler en tout-terrain et de transporter tout l’équipement avec lequel vous voyagez. La moto doit être d’une taille et d’une puissance adaptées à vos capacités de pilotage en tout-terrain technique. Une large gamme de motos de location est disponible par l’intermédiaire de nos Partenaires privilégiés.
Est-ce qu’il y a aussi des itinéraires pour les débutants ?
MABDR is the least difficult route, but has tricky sections as well. In general, BDRs are not recommended for beginning off-road riders. By the time you ride a BDR you should have a few overnight off-road / dual sport trips in your experience. You should be comfortable riding off-road with a fully-loaded motorcycle150 miles (8 hours) per day for a week straight. Note, that some of our Preferred Companies offer off-road training as part of their BDR tours, or help you take easier workarounds while on the route. Inquire with our Preferred Partners for options.
Est-ce que je peux rouler avec un passager ou une passagère ?
Il n’est pas recommandé de rouler avec un passager ou une passagère lors de vos sorties BDR.
Quelle est la distance moyenne journalière à escompter pour une sortie BDR ?
Chaque itinéraire est tracé pour vous permettre de couvrir entre 200 et plus de 300 km chaque jour, et un circuit complet prend entre 6 et 8 jours. Pour vérifier les options disponibles et pour plus de détails sur les circuits, consultez directement les Partenaires privilégiés.
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